ABRE EL CERRO CATEDRAL: MIRÁ TODO LO QUE TENÉS QUE SABER

Como ya habíamos adelantado en SouthPow, el Cerro Catedral comenzará a operar a partir del día de mañana, martes 21 de julio, solo para aquellas personas que ya tengan en su poder un pase de residentes.

Como ya habíamos adelantado en SouthPow, el Cerro Catedral comenzará a operar a partir de pasado mañana, miércoles 21 de julio, solo para aquellas personas que ya tengan en su poder un pase de residentes. Esta es una etapa de prueba que, si trae buenos resultados, puede ser el puntapié inicial de una apertura gradual del Cerro a lo largo de las próximas semanas. Hoy te presentamos todo lo que tenés que saber sobre la apertura del Cerro Catedral.

QUIÉN PUEDE INGRESAR

En esta primer etapa, solo podrán acceder esquiadores y snowboarders que ya tengan en su poder un pase de temporada para residentes. Es importante subrayar que lo que se está habilitando no es al Cerro Catedral como un centro turístico, sino como montaña para la práctica de deportes invernales.

MEDIOS HABILITADOS

Los medios habilitados para esta primer etapa serán: TS Séxtuple, TS Punta Nevada, TS La Hoya, Magic 3 y Magic 4. Por su parte, Princesa I, Princesa II y Cóndor I permanecerán cerrados pero listas para abrir como soporte adicional o resguardo ante cualquier eventualidad.

DÍAS Y HORARIOS

El Cerro permanecerá abierto de miércoles a domingo, en el horario de 9:30 a 16:00. La apertura estará supeditada a las condiciones climáticas. En caso de que el Cerro no abra durante alguno o algunos de esos días, se evaluará la posibilidad de “compensarlo” con la apertura en los días lunes y martes.

PASES

Todos los pases de residentes ya expedidos – sean cuales sean – podrán utilizar absolutamente todos los medios habilitados, sin restricciones. Quienes no quieran, por el motivo que fuese, usar su pase durante esta temporada 2020, pueden solicitar una nota de crédito para utilizar en la compra del pase de temporada 2021. Para ello, tienen plazo hasta el 30 de septiembre del corriente año. Es importante remarcar que, una vez utilizado el pase por primera vez, automáticamente queda eliminada la posibilidad de solicitar la nota de crédito. Contrariamente, aquellas personas que ya solicitaron una nota de crédito pueden cancelar la solicitud por el mismo medio por el cual la hubieran solicitado en primer lugar.

SERVICIOS

Los restaurantes y establecimientos de comida del Cerro permanecerán cerrados, a excepción de aquellos ubicados en la Base, los cuales funcionarán únicamente bajo la modalidad de take-away. Los refugios de montaña permanecerán habilitados únicamente, justamente, como refugios, pudiéndose utilizarse sus baños.

ESTACIONAMIENTO

El estacionamiento será gratuito. El personal de Catedral Alta Patagonia indicará a los conductores dónde estacionar, para mantener una buena distancia entre vehículos y así resguardar la distancia social.

EMERGENCIAS

En caso de accidentes en la montaña o emergencias, comunicarse con el S.O.S. de Catedral al 02944409050.

MÁS INFORMACIÓN Y PROTOCOLOS

Desde Catedral Alta Patagonia dispusieron una página web exclusiva para esta temporada 2020, en donde se puede encontrar toda la información relativa a la apertura, protocolos de operación y más. Se puede acceder entrando a: www.catedral2020.com.ar.

CHAPELCO ABRE EL 1º DE AGOSTO, SOLO PARA RESIDENTES Y TURISTAS DE LOCALIDADES DE CERCANÍA

Si bien la información todavía no trascendió de manera oficial, desde SouthPow podemos confirmar que la apertura está prevista para el próximo 1º de agosto.

Si bien la información todavía no trascendió de manera oficial, desde SouthPow podemos confirmar que la apertura está prevista para el próximo 1º de agosto. En principio, habilitarían solo algunos sectores de la montaña. Solo podrán subir personas que sean residentes de la zona de San Martín de los Andes y localidades aledañas sin casos de Covid-19.

Según los dichos del Gobernador Omar Gutierrez, por estar permitido el turismo inter micro-regional, podrán acercarse a Chapelco habitantes de otros municipios, como por ejemplo el de Junín de los Andes. Se prevé que abra también la escuela de ski y snowboard, por lo que las expectativas por parte de toda la comunidad son grandes.

*Noticia en desarrollo

Esquiar Todo el Año: Cómo Es La Temporada De Ski Perfecta

¿Alguna vez te pusiste a pensar en cómo sería una temporada de ski perfecta? Si dejáramos nuestras obligaciones de lado, y dispusiéramos de todo el dinero que quisiéramos, esto es lo que haríamos. Por suerte, soñar es gratis…

*Artículo publicado originalmente el 2 de mayo de 2019.

¿Alguna vez te pusiste a pensar en cómo sería una temporada de ski perfecta? Si dejáramos nuestras obligaciones de lado, y dispusiéramos de todo el dinero que quisiéramos, esto es lo que haríamos. Por suerte, soñar es gratis…

Enero | Japón

Los alpes japoneses son el lugar del planeta donde más nieve cae. Y enero, el momento del año en el que hay que ir.

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Enero es el mejor mes para encontrar powder en Japón.

Febrero | Gulmarg, India

Enero podría ser muy seco, pero Marzo podría ya ser demasiado tarde. Por eso, el mejor momento para ir a Gulmarg, en la India, es Febrero. Sin dudas, este centro de ski es especial.

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Gulmarg, India.

Marzo | Chamonix, Francia

Chamonix es uno de los lugares más extremos de todo el mundo para practicar esquí o snowboard. Para marzo, las capas de nieve deberían ser lo suficientemente profundas y estables como para permitir esquiar sus laderas.

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Chamonix, Francia.

Abril | Alaska, Estados Unidos

Decir Alaska es pronunciar el sueño de cualquier esquiador. El inagotable powder, las espinas llenas de nieve y las paredes casi verticales que aparecen en cada película de ski hacen que Alaska sea el favorito de la mayoría.

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Jeremy Jones en Alaska.

Mayo | Océano Ártico

Esquiar ahí nomás del Polo Norte, entre fiordos, grandes montañas y osos polares. ¿Y lo mejor? En barco. Eso es Svalbard, Noruega, un archipiélago que abarca desde los 74º a 81º norte. Por ley, es obligatorio salir de la ciudad portando un arma (por los osos) y está prohibido morir (porque -por el frío- los cuerpos no se descomponen).

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Svalbarg, Noruega. // Foto: snowbrains

Junio | Descanso

Julio | Tres Valles, Chile & Las Leñas, Argentina

Por lo general, la zona de los Tres Valles (El Colorado, La Parva y Valle Nevado) es la que mejores condiciones presenta al inicio de la temporada. Para la segunda quincena de Julio, Las Leñas debería ya presentar excelente nieve. Probablemente, uno de los mejores lugares del planeta para practicar esquí fuera de pista.

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La telesilla de Marte, una de las más famosas del mundo.

Agosto | Bariloche, Argentina

Terminadas las vacaciones de invierno en Argentina (durante las cuales se llenan los centros de ski), Bariloche es el mejor lugar para estar. Deportistas de todo el mundo llegan año tras año en busca de sus fueras de pista, sus posibilidades de esquí de travesía entre refugios, sus increíbles vistas y su fascinante esquí entre los árboles, considerado uno de los mejores de toda la Tierra.

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Esquiar entre los árboles y el powder, lo mejor de Catedral. // Foto: snowbrains

Septiembre | Patagonia, Argentina & Chile

Desde Baguales, en los alrededores de Bariloche, hasta unos días de heli-ski en Chile, las posibilidades son infinitas en la Patagonia, ya sea del lado Argentino o Chileno. Existen itinerarios de lo que se conoce como hut-to-hut skiing (ir de un refugio a otro esquiando en el medio), de heli-ski, de cat-skiing, de ascensos a volcanes (para luego bajar esquiando) y mucho más.

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Ski Arpa, empresa de cat-skiing en Chile.

Octubre | Descanso

Noviembre | Antártica

Sí, leíste bien. Antártica. A veces no se trata solamente de la calidad de nieve, sino de la experiencia en su totalidad. Esquiar más allá del fin del mundo, entre glaciares y pingüinos es inolvidable.

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Esquiando entre pingüinos, en la Antártida.

Diciembre | British Columbia, Canadá

Diciembre es el mes del año con más nieve y menos gente en Whistler, Canadá, uno de los centros de ski más grandes del mundo. Y si no te convence, te podés escapar a cualquiera de los cientos de operadores de heli-ski que hay en British Columbia.

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Bella Coola, en British Columbia, Canadá, es la meca del heli-ski.

HELI-SKI TODO EL AÑO POR “SOLO” 100.000 DÓLARES

Practicar heli-ski está en la lista de cosas para hacer antes de morir de todos los esquiadores y riders mortales. Un helicóptero privado con un piloto y un guía, infinidad de terrenos para explorar y nieve virgen de la más alta calidad son solo algunos de los componentes que hacen de esta actividad una de las más exclusivas – y también un de las más caras – del mercado de la nieve.

Practicar heli-ski está en la lista de cosas para hacer antes de morir de todos los esquiadores y riders mortales. Un helicóptero privado con un piloto y un guía, infinidad de terrenos para explorar y nieve virgen de la más alta calidad son solo algunos de los componentes que hacen de esta actividad una de las más exclusivas – y también un de las más caras – del mercado de la nieve.

La empresa tecnológica Heli, que brinda una plataforma online donde los clientes pueden adquirir aventuras y experiencias de forma directa a través de los mejores proveedores y operadores del mundo, acaba de lanzar el pase de temporada más ambicioso y espectacular de la historia: el Unlimited Pass. Así como suena, el Unlimited Pass es un pase 100% personalizable que habilita a quien lo adquiera a reservar heliski de forma ilimitada y sin restricciones en cualquier parte del planeta.

Heli Unlimited Pass… la tarjeta que todo esquiador quiere tener en su billetera. // Foto: Heli

Cómo funciona

Muy simple. Una vez que se adquiere, se predefine un calendario de heli-ski (sujeto a disponibilidad) y se paga por adelantado. Por ende, cada pase es único y personal, además de intransferible.

Cuánto Cuesta

El pase tiene un costo base de 100.000 dólares, pero puede variar (siempre para arriba, claro está) dependiendo del calendario que se decida establecer. Más allá de que pueda sonar muy disparatado, es más que razonable si se tienen en cuenta los valores actuales de mercado.

Qué incluye

  • 292 días potenciales de heli-ski alrededor del globo.
  • 250+ operadores en la plataforma de Heli, distribuidos en 5 continentes.
  • Dependiendo del operador, el día de heli-ski cuesta entre USD 600 y USD 5.000.
  • *Concierge privado durante los 365 días de duración del pase.
  • *Invitación a viajes exclusivos y la posibilidad de viajar con atletas profesionales.
  • *Descuentos en productos de las marcas que son partners de Heli.
  • *Descuentos en transporte de equipamiento.

*Con costo adicional.

Video promocional de Majestic Heli Ski, en Alaska. // Video: YouTube.

AVALANCHAS: 8 Cosas Que Probablemente No Sabías Acerca Del Mayor Peligro en la Montaña

Siempre es útil recordarnos a nosotros mismos sobre los riesgos que esquiar o hacer snowboard implica. Para mantenernos seguros cuando estamos en la montaña,  especialmente cuando decidimos explorar el backcountry o los fuera de pista, es necesario ser conscientes en todo momento de nuestra fragilidad frente a la naturaleza.

*Artículo publicado originalmente en SouthPow en mayo de 2018.

TU MARCA, ACÁ

Siempre es útil recordarnos a nosotros mismos sobre los riesgos que esquiar o hacer snowboard implica. Para mantenernos seguros cuando estamos en la montaña, especialmente cuando decidimos explorar el backcountry o los fuera de pista, es necesario ser conscientes en todo momento de nuestra fragilidad frente a la naturaleza.

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Avalancha. // foto: archivo

A continuación, un repaso por algunos datos acerca de las avalanchas. Saberlos no va a salvar nuestras vidas, pero sí puede significar el comienzo de nuestro interés por la materia, y una consecuente educación sobre la misma.

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Avalancha en el Cerro Catedra. // foto: archivo

#1 VÍCTIMAS FATALES POR GÉNERO

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Víctimas fatales de avalanchas en los Estados Unidos, por género. // fuente: “Staying Alive In Avalanche Terrain” de Bruce Tremper

#2 VÍCTIMAS FATALES POR EDAD

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Víctimas fatales de avalanchas en los Estados Unidos (1996-2006), por edad. // fuente: “Staying Alive In Avalanche Terrain” de Bruce Tremper

#3 VÍCTIMAS FATALES POR ACTIVIDAD

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Víctimas fatales de avalanchas en los Estados Unidos, por actividad. // fuente: “Staying Alive In Avalanche Terrain” de Bruce Tremper

#4 QUIÉN DISPARA LA AVALANCHA

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En el 93% de los accidentes de avalanchas, la misma es desencadenada por la propia víctima o por alguien en su grupo. // fuente: “Staying Alive In Avalanche Terrain” de Bruce Tremper

#5 VÍCTIMAS RESCATADAS VIVAS vs TIEMPO DE RESCATE

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Porcentaje de víctimas rescatadas vivas frente a el tiempo en el que estuvieron enterradas.  // fuente: “Staying Alive In Avalanche Terrain” de Bruce Tremper

#6 ÁNGULO O PENDIENTE DE LA PISTA DONDE EMPIEZA LA AVALANCHA 

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En zonas muy planas no hay suficiente pendiente como para que ocurra una avalancha. En zonas de mucha inclinación, las avalanchas ocurren constantemente y de forma natural, por el efecto de la gravedad. En cambio, en pendientes moderadas (30 a 45 grados), las avalanchas no ocurren a menos que alguien las desencadene: el esquiador. Por eso, la mayoría de los accidentes a causa de avalanchas ocurren en estas pistas. // fuente: “Staying Alive In Avalanche Terrain” de Bruce Tremper

#7 PROPORCIÓN DE USO DE ARVA ENTRE LAS VÍCTIMAS FATALES

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El 64% de las víctimas fatales no usaba Arva. // fuente: “Staying Alive In Avalanche Terrain” de Bruce Tremper

#8 VÍCTIMAS FATALES SEGÚN RIESGO DE AVALANCHAS

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Víctimas de avalanchas por nivel de riesgo informado en el momento. // fuente: WSL Institute for Snow and Avalanche Research SLF

Las Mejores Apps Para Ski o Snowboard

La temporada 2019 está cada vez más cerca, y desde SouthPow queremos ayudarte a que la disfrutes al máximo. Hoy, te traemos un repaso por las mejores apps para que te descargues en tu teléfono y vivas la nieve al máximo.

La temporada 2019 está cada vez más cerca, y desde SouthPow queremos ayudarte a que la disfrutes al máximo. Hoy, te traemos un repaso por las mejores apps para que te descargues en tu teléfono y vivas la nieve al máximo.

Ah, una recomendación: cuando llegues a tu centro de ski, guardá el teléfono del Servicio de Pistas en tu agenda de contactos. Entonces, en caso de emergencia, ya lo tenés en tu teléfono y no perdés tiempo tratando de conseguirlo.

Snow-Forecast | GRATIS

App Store iOS
Previsualización de la app de Snow-Forecast para iOS | Fuente: iTunes.apple.com

La nueva app de Snow-Forecast es sin dudas un must para el celular de cualquier esquiador o snowboarder. Con un look totalmente renovado, esta app te permite visualizar el pronóstico de todos los centros de ski del mundo. También da la opción de seleccionar tus centros de ski favoritos para verlos en la pantalla de inicio, y recibir notificaciones cada vez que haya nevadas a la vista. También, se pueden ver los mapas de pistas y de clima de cada resort. Por último, se pueden ver los centros de ski más cercanos a tu ubicación, ordenados según cantidad o calidad de nieve, o pronósticos de nieve.

Ski Tracks | GRATIS

iOS
Previsualización de la app de Ski Tracks para iOS | Fuente: iTunes.apple.com

Un clásico, que mantiene el obsoleto diseño con la irrefutable funcionalidad de siempre. Velocidad máxima y media, distancia esquiada, distancia ascendida, desnivel esquiado, altitud, cantidad de bajadas, inclinación y tiempo son algunas de las variables que pueden observarse en la página principal de la famosa app azul. También permite ver esta misma información en forma de gráficos o, incluso, sobre el mapa del centro de ski. ¿Un plus? Es compatible con Apple Watch.

Trace Snow | GRATIS

Trace Snow for iPhone
Previsualización de la app de Trace Snow para iOS | Fuente: iTunes.apple.com

Con un perfil de mayor interacción entre usuarios, Trace Snow es otra app de tracking diseñada especialmente para ski y snowboard. Permite medir velocidad, desnivel, distancia, calorías, tiempo en el aire, cantidad de saltos y mucho más. Vale la pena darle un a oportunidad.

Slopes | GRATIS

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Previsualización de la app de Slopes para iOS | Fuente: iTunes.apple.com

También compatible con Apple Watch y con un perfil más social, Slopes permite trackear muchas estadísticas a la hora de esquiar o hacer snowboard. Una que nos gusta en particular es la métrica de tiempo de fila en los medios de elevación vs. tiempo neto de ski. Con un diseño atractivo y de fácil lectura, es una de las preferidas en el App Store.

Endomondo by Under Armour | GRATIS

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Previsualización de la app de Endomondo para iOS | Fuente: iTunes.apple.com

Similar a Ski Tracks, Endomondo es la aplicación de tracking para deportes de Under Armour. La diferencia es que no está pensada específicamente para esquiar sino para todo tipo de actividades al aire libre. Mide variables como tiempo, distancia, calorías quemadas y más.

Skitude | GRATIS

Skitude for iPhone

Previsualización de la app de Skitude para iOS | Fuente: iTunes.apple.com

Esta app española para deportes de nieve -y outdoor en general- permite guardar las estadísticas de nuestro día en la montaña para luego compartirlas con nuestros amigos. Su diseño es bastante intuitivo, y permite hacer un display de la información en forma gráfica o de mapas. También es compatible con Apple Watch.

GUÍA: Cómo Viajar Con Equipaje Deportivo en el Avión Sin Pagar de Más

Sobredimensión del equipaje, exceso de peso, artículos deportivos… las aerolíneas no tienen políticas claras con respecto a los cargos por el transporte de ski y snowboard. Desde SouthPow tratamos de clarificar un poco la política de cada empresa, para que no te lleves una sorpresa en tu próximo viaje.

Sobredimensión del equipaje, exceso de peso, artículos deportivos… las aerolíneas no tienen políticas claras con respecto a los cargos por el transporte de ski y snowboard. Desde SouthPow tratamos de clarificar un poco la política de cada empresa, para que no te lleves una sorpresa en tu próximo viaje.

LATAM

 

LATAM

LATAM contempla como equipaje deportivo:

  • Equipo de esquí: Compuesto por un par de esquís, un par de bastones, un par de botas y un casco, en un único embalaje.
  • Equipo de snowboard: Compuesto por una tabla de snowboard, un par de botas y un casco, en un único embalaje.

En la web de LATAM hay una calculadora para estimar el costo del equipaje, pero no incluye al equipaje deportivo, por lo que no resulta de mucha utilidad.

Según la tarifa que hayamos adquirido, vamos a tener o no incluidas las valijas para llevar en la bodega. En la siguiente tabla podemos ver qué incluye cada tarifa:

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Donde dice “costo extra”, hace referencia a los siguientes valores, para Argentina y Chile, respectivamente:

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Algunos datos a tener en cuenta:

  • El equipaje deportivo viene a ser como una valija más. Esto quiere decir que hay que pagar:
    • Por maleta adicional (si aplica);
    • Sobrepeso, si supera el peso máximo permitido.
    • Sobredimensión, si supera las dimensiones máximas permitidas.
  • Los cobros de sobrepeso, pieza adicional y sobredimensión son acumulativos, y pueden ser cobrados de manera independiente. O sea, puede que nos cobren por las tres cosas.
  • En vuelos con origen o destino en Argentina, se puede ampliar el límite de peso solo hasta 32 kilos por pieza y el límite de dimensión solo hasta 300cm por pieza. En caso de que una pieza de equipaje pese más de 32 kilos o mida más de 300cm, deberá ser enviado a través de LATAM Cargo.
  • La compra de equipaje especial, exceso de peso y sobredimensión, solo puede hacerse en forma presencial en el aeropuerto.

Aerolíneas Argentinas

 

Aerolineas Argentinas

Aerolíneas Argentinas contempla como equipaje deportivo:

  • De esquí para nieve: Un par de esquíes de nieve, un par de botas, un par de bastones, un casco.
  • De Snowboard: Tabla de nieve , un par de botas, un casco.

En la web informan: El equipaje deportivo no forma parte de la franquicia permitida según la tarifa comprada y, por lo tanto, se aplica un cobro adicional con valores fijos que dependen de la ruta”. Estos valores son:

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Pero además, informan que si el equipaje especial supera los límites establecidos (de peso y dimensiones) puede estar sujeto a cobro de cargos por exceso de peso o de dimensiones en el aeropuerto. Los límites y sus respectivos cargos por exceso de peso y dimensiones son, respectivamente, los siguientes:

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Algunos datos a tener en cuenta:

  • En el caso de vuelos dentro de la República Argentina, y entre Argentina y Chile, si una pieza de equipaje supera los 23 kilos deberá ser despachada por Aerolíneas Cargo. Por lo tanto, es de suma importancia que ninguna de nuestras valijas -ni las de ropa ni las de equipaje deportivo- supere los 23 kilos.

  • Por cada pieza que exceda los 158cm hasta 300cm, se deberá abonar el cargo correspondiente a la ruta. El pago se realizará únicamente en el Aeropuerto. Aquella pieza que exceda los 300cm, deberá ser enviada a través de Aerolíneas Cargo.

  • El equipaje especial se cobrará solo en el aeropuerto en el momento de realizar el despacho del mismo.
  • El equipaje especial debe estar correctamente embalado y puesto en contenedores de estructura resistentes.
  • Aerolíneas Argentinas no se hace responsable por daños en el equipaje especial durante el vuelo ni por su manipulación, ya que no es recomendable llevar artículos frágiles o de valor como equipaje en bodega.

FlyBondi

 

FlyBondi

Respecto al equipaje deportivo, aclaran en su web:

  • “En Flybondi podés viajar con tus artículos deportivos. Podés adquirir este servicio con un cargo adicional durante tu proceso de compra, o si ya tenés un vuelo, podés adquirirlo en la sección <Mi reserva>” .

  • “Tu equipaje deportivo puede pesar 15 kg como máximo. En caso que supere los 15 Kg se debe abonar los kilos extras en el Aeropuerto”. 

  • “Si sumás sus dimensiones (ancho + largo + alto), no debe sobrepasar los 277 cm. Tené en cuenta que estas dimensiones sólo serán consideradas en caso de abonar el cargo correspondiente por este servicio”.

  • “Recordá que debés embalar correctamente tus artículos deportivos (incluida tu bicicleta, la cual sus ruedas deben contener poco aire) en un estuche especial que los proteja en su totalidad”.

Además, especifican:

  • “Todo Equipaje deberá estar contenido en valijas o en elementos similares que aseguren su manipuleo y transporte en forma adecuada. FlyBondi no será responsable por daños en valijas o en elementos similares en condiciones deficientes para dicho manipuleo”.
  • “El equipaje que exceda las dimensiones máximas y/o peso máximos establecidos por FlyBondi puede ser pasible de aceptación restringida, o podrá ser denegada su aceptación por parte de FlyBondi”.

En la página web de FlyBondi mencionan un tarifario, pero su link no funciona. Con lo cual, no podemos especificar los cargos por exceso. ¡Tomá nota, FlyBondi!

JETSMART

 

JetSmart

En JetSmart tienen los números claros. O al menos eso parece. Esto dice su página web:

  • El equipaje facturado es la maleta que llevas facturada en la bodega del avión. Debe pesar hasta 23Kg y no puede exceder los 158cms lineales. Puedes llevar hasta 5 equipajes facturados como máximo. Puede ser un artículo deportivo o un instrumento musical con un peso máximo de 23Kg y dimensiones mayores a 158cm lineales y menores a 230cm lineales. 
  • Si ya sabes que llevarás equipaje sobredimensionado te recomendamos pagar online al momento de comprar tu pasaje. Evita pagarlo en el aeropuerto ya que eso nos cuesta tiempo y recursos, y a ti te saldrá más caro. Si pagas online entrégalo sin costo adicional en el counter el día de tu vuelo. El costo del equipaje sobredimensionado depende del momento de compra según la tabla:

Para vuelos dentro de Chile:

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Para vuelos dentro de Argentina:

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Para vuelos internacionales:

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  • Si tu equipaje facturado o equipaje sobredimensionado pesa más de 23Kg hasta 32Kg te cobraremos un monto fijo de $1.350. En ningún caso puedes llevar equipaje sobre 32Kg.

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En la práctica, sin embargo, todas estas condiciones no aplican al pie de la letra. Algunas veces te cobran, otras no. Depende el aeropuerto, el destino y el estado de ánimo de quien te atienda. Desde SouthPow quisimos hacer esta guía lo más práctica posible, para que no te lleves sorpresas a la hora de viajar. Igualmente, si tenés alguna duda, te recomendamos que te contactes con tu agencia de viajes o aerolínea con la que vas a viajar para estar seguro de lo que podes y no podes llevar. Así y todo, en SouthPow quedamos a disposición para cualquier consulta… nos podes contactar por mail, por Instagram, Facebook o llenando este formulario de contacto. ¡Te deseamos un muy buen viaje!

13 Km Sin Parar | Dónde Queda La Pista de Ski Más Larga de Sudamérica

El sueño de cualquiera: 13 kilómetros esquiando sin parar. ¿Dónde? La pista se llama Las Tres Marías, y queda en Nevados de Chillán, elegido tanto en 2017 como en 2018 como el mejor centro de ski de Chile por los World Ski Awards.

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Mapa de pistas de Nevados de Chillán. | Foto: Nevados de Chillán

Comenzando en una blanca pendiente y luego adentrándose en un fantástico bosque con árboles milenarios, las Tres Marías no solo constituye la pista más larga de todo Sudamérica, sino una bajada que todo esquiador debe hacer. 

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Los back bowls, con su imponente volcán de fondo, hacen de Nevados de Chillán un paraíso.

Con un desnivel de 1.100 metros, un dominio esquiable de 10.000 hectáreas, y nevadas anuales que rondan los 10 metros, Nevados de Chillán se posiciona como uno de los mejores centros de ski del continente.

Las Leñas: Se Viene Una Telecabina

En marzo, Las Leñas adquirió la telecabina principal del centro de ski de Planai, en Schladming, Austria.

TU MARCA, ACÁ

En marzo, Las Leñas adquirió la telecabina principal del centro de ski de Planai, en Schladming, Austria.

La telecabina adquirida por Las Leñas tiene una capacidad de remonte de 2.200 personas por hora, y cada cabina tiene una capacidad de hasta 6 personas. La misma fue instalada por primera vez en el año 1986, y tendrá una segunda vida en la Cordillera de los Andes.

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La góndola, en funcionamiento, en el centro de ski de Planai, en Austria.

La transacción fue llevada a cabo por Pro-Alpin, una empresa malaya basada en Austria que se dedica a la compra-venta de medios de elevación. El precio de venta no fue revelado.

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En el último viaje de la góndola en Planai estuvieron presentes funcionarios del centro de ski y responsables de la transacción.

La góndola está siendo desmontada en estos momentos por un grupo de aproximadamente 50 trabajadores. Una vez finalizado el desmonte, será trasladada a Holanda para luego ser embarcada hacia Argentina. 12.360 son los kilómetros que separan a Planai de Las Leñas.

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La góndola funcionaba todo el año.

Según pudimos averiguar desde SouthPow, La telecabina será instalada en el Sector I de Las Leñas, y conectará el retorno de Neptuno con la base de Iris. La instalación se llevará adelante en dos etapas. La primera de ellas, que se prevé esté lista para el invierno de 2020, unirá al retorno de Neptuno con el mapa de pistas ubicado en la bifurcación entre Apolo y Júpiter, a casi 3.100 metros de altura. Luego, en una segunda etapa prevista para 2021, se terminará el trabajo uniendo ese punto con el poma de Iris, a 3.430 metros sobre el nivel del mar.

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La nueva telecabina conectará al retorno de Neptuno con el poma de Iris.

Por su parte, en el centro austríaco han adquirido una telecabina completamente nueva a un precio de 26.5 millones de euros. La misma tiene capacidad para 3.800 esquiadores por hora y hasta 10 personas por cabina, y viajará a una velocidad de 6 metros por segundo.

SNOWKITE: Cómo Es El Deporte Que Combina el Kitesurf Con El Ski o Snowboard

¿Qué tienen en común el kitesurf con el ski o el snowboard? A simple vista, pareciera que nada. Sin embargo, existe un deporte que combina ambos. Se llama snowkite, y es una curiosa actividad en la que esquiadores se convierten en kiters y kiters se convierten en esquiadores, aprovechando el viento para deslizarse sobre nieve, en vez de agua.

¿Qué tienen en común el kitesurf con el ski o el snowboard? A simple vista, pareciera que nada. Sin embargo, existe un deporte que combina ambos. Se llama snowkite, y es una novedosa actividad en la que esquiadores se convierten en kiters y kiters se convierten en esquiadores, aprovechando el viento para deslizarse sobre nieve, en vez de agua.

Qué Es

En pocas palabras, podríamos decir que el snowkite es un deporte de invierno que fusiona el kiteboarding con el snowboard o el ski. El “barrilete” o kite es exactamente igual al que se usa para hacer kitesurf en el agua, mientras que el equipamiento que se usa bajo los pies es el de ski o snowboard. La gran ventaja del snowkite es que permite usar el poder del viento para subir la montaña -cuesta arriba-, o dejar el kite flotando cuando se quiere ir cuesta abajo.

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Snowkite sobre esquís, también conocido como kiteski. // Foto: On Shore

Historia

La historia del deporte nos remonta a la década de los sesenta en Alemania, en Austria y en Suiza, con pioneros que experimentaban con esquís impulsados por parapentes que ellos mismos confeccionaban. En 1982, Wolf Beringer comenzó a desarrollar su sistema parawing para esquiar, que fue usado por varias expediciones polares para cubrir largas distancias arrastrando trineos. A mediados de 1980, Steve Shapson comenzó a desarrollar kites para el icesailing y el kiteskiing.

Sin embargo, fue recién en el siglo XXI cuando los avances de la tecnología en los kites llevaron al verdadero nacimiento del snowkite y a su consolidación en todo el mundo, desde Groenlandia o Noruega, pasando por Estados Unidos y llegando hasta Nueva Zelandia y Sudamérica.

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Modalidades

Como en el ski o en el snowboard, existen diversas modalidades de este deporte. Hay quienes usan el poder del viento para recorrer grandes distancias (de travesía) o para explorar el backcountry. También están aquellos que buscan completar grandes saltos (big air) o realizar trucos (freestyle). Por último, también existen carreras de snowkite, que pueden ser de velocidad en circuitos o de endurance.

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Carrera de snowkite.

Snowkite en Sudamérica

Tanto en Chile como en Argentina, es posible practicar snowkite. Por la complejidad del deporte, es indispensable que el terreno sea el adecuado, especialmente para aquellos que se inician en la actividad.

En Chile, Corralco es ideal, debido a una explanada que no tiene obstáculos que interrumpan el vuelo de la vela. Otros lugares para aprender son El Colorado, Chillán y Huilo Huilo, aunque el viento no es el mejor.

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Snowkite en Chile.

“En Coyaique hay un lodge de pesca que este año quiere hacer heli kite (desde un helicóptero), justo en una zona de glaciares que cumple con los requisitos de viento y seguridad, algo clave en este deporte porque cualquier error pequeño puede costar caro”, explica Juan Pablo Hernández, director de snowkite Corralco.

En Argentina, se puede aprender a hacer snowkite en Villa Pehuenia (Batea Mahuida), San Martín de los Andes (Chapelco) o Caviahue. Estos tres centros cuentan con escuelas especializadas. Además, en Caviahue, se organiza hace varios años el Campeonato Argentino de Snowkite.

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Snowkite en Argentina. // Foto: On Shore

Campeonato Argentino de Snowkite

El  Campeonato Argentino de Snowkite se desarrolla todos los años en Caviahue, en la provincia de Neuquén. Es organizado por la gente de On Shore, la escuela de kite que desembarcó en 2013 en Caviahue.

El año pasado tuvo lugar entre el 17 y el 20 de agosto. El objetivo del evento es crear un ambiente amigable y divertido donde la gente vaya a practicar y disfrutar del deporte en un lugar único como es Caviahue. Al evento, concurren aproximadamente unas 100 personas, provenientes de Chile, Argentina y Brasil. Se hacen hits de freestyle, race y long distance, y hay un premio para el mejor truco.

Aprender en Caviahue

Al ser un complejo chico y “familiar”, Caviahue se caracteriza por ofrecer una amplia propuesta de actividades de invierno, aparte del ski y snowboard. Una de ellas es el snowkite. En 2013 llegaron al cerro Federico Eumman y Federico Ezcurra, quienes crearon On Shore, la escuela de snowkite de Caviahue. Hoy en día, es una de las mejores del país, y es la encargada de organizar el Campeonato Argentino de Snowkite.

En Caviahue existe un sector exclusivo para la práctica de snowkite, donde no hay medios de elevación o piedras que interfieran. Además, el acceso a ese lugar es muy fácil, ya que se basta usar los medios de elevación del propio centro de ski para llegar. Al no haber grandes picos montañosos, la circulación del viento es estable, lo que facilita el vuelo del kite.

Además de las clases, los más avanzados pueden animarse a contratar excursiones a los alrededores del cerro. De ese modo, son llevados en motos de nieve u orugas a través de lagos, volcanes y bosques de araucarias, para luego disfrutar del snowkite en lugares alucinantes.

¿Tengo que saber hacer kite en el agua para aprender a hacer en la nieve?

No. De hecho, es mucho más fácil aprender a dominar el barrilete sobre la nieve que en el agua. Esto se debe a que en el agua, no siempre podemos tener los pies apoyados sobre el suelo. En cambio, al estar apoyados sobre la nieve todo el tiempo, se hace más rápida la etapa de aprendizaje.

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Es mucho más fácil aprender a dominar el barrilete sobre la nieve que en el agua. // Foto: On Shore

Por otro lado, no hace falta tener un gran nivel de snowboard para practicar snowkite. Ahora bien, si se quiere hacer snowkite con esquíes, es recomendable un nivel intermedio/avanzado.

¡Más información acerca del snowkite en Caviahue acá!

VIDEO: Lo Mejor del Freeride World Tour 2019

Desde Japón hasta Suiza, pasando por Canadá, Austria y Andorra, la última edición del Freeride World Tour fue una para el recuerdo.

Desde Japón hasta Suiza, pasando por Canadá, Austria y Andorra, la última edición del Freeride World Tour fue una para el recuerdo. La máxima cita de esquí big mountain a nivel mundial no decepcionó, y llevó el freeride a otro nivel. Acá, un repaso por los mejores saltos, trucos, caídas y momentos del FWT 2019.

Mejores Saltos

Mejores Trucos

Mejores Backflips

Mejores Caídas

Lo Mejor del FWT 2019

El Momento “Radical” del Xtreme Verbier 2019

VIDEO: Lo Mejor Del Audi Nines 2019

Una semana a puro freeski y snowboard se vivió entre el pasado 22 de abril y el 27 del mismo mes en el súper parque de Sölden’s, en Tyrol, Austria.

Una semana a puro freeski y snowboard se vivió entre el pasado 22 de abril y el 27 del mismo mes en el súper parque de Sölden’s, en Tyrol, Austria. Enormes saltos, trucos, mucho estilo y grandes progresiones, el Audi Nines de este año quedará en el recuerdo. Te dejamos el edit oficial, y algunos de los mejores trucos. ¡Que lo disfrutes!

Andri Ragettli

David Wise

Jesper Tjader

James Woodsy

Alex Beaulieu-Marchand

Gulmarg | En la India También Se Puede Esquiar

Cuesta creerlo, pero es cierto. En el corazón de la India, a más de 2.600 metros de altura sobre el nivel del mar, yace Gulmarg, un centro de ski que nada tiene que ver con los centros “modernos” que conocemos.

Cuesta creerlo, pero es cierto. En el corazón de la India, a más de 2.600 metros de altura sobre el nivel del mar, yace Gulmarg, un centro de ski que nada tiene que ver con los centros “modernos” que conocemos. Con sólo dos góndolas, una telesilla y tres pomas, Gulmarg se jacta de tener infinitas pistas. Pero, en realidad, no tiene ninguna. Porque en Gulmarg, cada uno esquía por donde quiere.

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Gulmarg es el único centro de ski de Cachemira. // foto: kiwiskiguide.com

Gulmarg está situado en la India, en el estado de Jammu y Cachemira, cerca de la frontera con Paquistán. Es un pequeño pueblo en los picos Pir Panjal, ubicado en el extremo occidental de una de las seis cordilleras que forman las montañas del Himalaya. Su geografía lo convierte en un lugar ideal para esquiar el Himalaya. Está a 52 km de Srinagar, la capital del estado de Cachemira. Con una altura de 2.650 metros, recibe algunas de las nevadas más fuertes de la zona.

Originalmente, Gulmarg era una estación para turistas ricos que buscaban combatir el calor del verano en la montaña. Era el lugar de vacaciones favorito de los reyes mogoles y, más tarde, de la élite británica durante su ocupación india. En 1927, dos oficiales británicos del ejército fundaron el centro de ski de Gulmarg.

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Valle de Cachemira, India. // foto: Wikipedia

Gulmarg tiene una población de 730 personas. Curiosamente, el 99% son hombres. El idioma oficial del estado es el urdu, pero se habla principalmente Cachemira y Dogri. El hindú es la segunda lengua. En las zonas turísticas, es fácil comunicarse en Inglés.

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Gulmarg es sede del remonte más alto del mundo: la Gulmarg Gondola, que se eleva hasta alcanzar una altura de 3.980 metros. // foto: SnowBrains.com

Gulmarg es sede del remonte más alto del mundo: la Gulmarg Gondola, que se eleva hasta alcanzar una altura de 3.980 metros. Como para tener una referencia, la cima de Cerro Catedral se ubica a 2.100 metros. Una vez alcanzada la cima, es posible continuar subiendo hasta alcanzar una altura máxima de 4.224 metros. Desde allí, existen infinitas posibilidades de descenso, que ofrecen hasta 1.960 metros de desnivel vertical, en caras que promedian los 38º de inclinación.

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Una vez alcanzada la cima, es posible continuar subiendo hasta alcanzar una altura máxima de 4.224 metros. // foto: skigulmarg.com

Para esquiar en Gulmarg es condición necesaria (aunque no obligatoria) contar con un guía que conozca la montaña. Gulmarg recibe unos 14 metros de nieve anuales promedio, y el 99% de su área esquiable es fuera de pista. De los 18 bowls en los que se puede esquiar, solo uno de ellos -“Mary’s Showlder”, el que se encuentra bajo la góndola- está controlado por patrullas que realizan tareas de control de avalanchas mediante explosivos. Esto quiere decir que el riesgo de avalanchas es extremadamente alto si no se toman los recaudos necesarios. Por otra parte, las posibilidades de rescate en caso de emergencia son nulas comparadas con centros de ski en Europa o los Estados Unidos.

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Al ser terreno no controlado, el riesgo de avalanchas en Gulmarg es alto. // foto: skigulmarg.com

La mejor época para visitar Gulmarg es febrero. Ir en Enero podría significar que no haya nieve, y Marzo podría ser muy tarde -debido a las altas temperaturas-. En cambio, en febrero debería haber una buena capa base, y las temperaturas deberían mantenerse frías. A pesar de ser el mes más concurrido, el terreno esquiable es tan amplio que, después de una tormenta, deberán pasar días hasta que no encuentres un poco de powder. Lo ideal es ir -por lo menos- unas dos semanas. De ese modo, te asegurás una o dos tormentas y no estás tan condicionado por algún retraso en tus vuelos (bastante común), cierre de la gondola por causas inexplicables (muy común) o problemas estomacales (inevitable).

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Locales en Gulmarg. // foto: skigulmarg.com

Sin dudas, Gulmarg es uno de esos destinos que todo esquiador debe conocer en algún punto de su vida. Un lugar remoto, exótico, distinto a todo lo que conocemos, con infinitas posibilidades de ski fuera de pista, pero mucho más aún para descubrir en cuanto a la cultura y formas de vivir.

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A pesar de ser un centro de ski “no convencional”, Gulmarg no resigna calidad de nieve ni pendientes como ésta. // foto: skigulmarg.com

No por nada, la primera entrega de A Skier’s Journey transcurre en el mágico pueblo de Gulmarg, en la India. Te invitamos a verlo.

Chacaltaya, Bolivia | El Centro de Ski Más Alto del Mundo Que Desapareció Por el Cambio Climático

El centro de ski Cacaltaya se encuentra a nada más y nada menos que 5.375 metros de altura sobre el nivel del mar, sobre la ladera del cerro que lleva su mismo nombre, y se alza hasta los 5.421m. Es el más alto del mundo. ¿O era? Porque de Cacaltaya, sólo recuerdos quedan. La nieve se fue, y no va a volver.

El centro de ski Cacaltaya se encuentra a nada más y nada menos que 5.375 metros de altura sobre el nivel del mar, sobre la ladera del cerro que lleva su mismo nombre, y se alza hasta los 5.421m. Es el más alto del mundo. ¿O era? Porque de Cacaltaya, sólo recuerdos quedan. La nieve se fue, y no va a volver.

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La pista de ski, sin nieve.

Historia

Durante muchos años, los bolivianos disfrutaron de este complejo en el corazón de los Andes, a sólo media hora de La Paz, una de las dos capitales del país. Era un centro de ski (o más bien simplemente un remonte mecánico) montado sobre un glaciar (también llamado Cacaltaya), que recibía visitantes a lo largo de ocho meses del año. Además, había un restaurante  y un chalet para turistas. Era un entretenimiento cotidiano para las clases medias y altas, que pasaban allí sus días, hasta que el frío y el dolor de oídos -por la altura- los obligaban a irse.

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Instructores de ski cuando todavía se podía esquiar en Chacaltaya.

Hoy, sin embargo, nada queda de Chacaltaya más que borrosos recuerdos y un edificio abandonado. En 1990, científicos comenzaron a estudiar el derretimiento del glaciar. En 2005, predijeron que desaparecería para 2015, pero se equivocaron; en 2009 se esfumó el último cristal de hielo. De ese modo, se inhabilitaba para siempre el centro de ski más alto del planeta.

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El lugar está en ruinas, abandonado, sin turistas y sin nieve.

Científicos aseguran que la velocidad de su derretimiento es un indicador del cambio climático que está sufriendo el planeta. Recordemos que el jueves pasado, el presidente de los Estados Unidos -Donald Trump- anunció el retiro de su país del Acuerdo de París.

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En fotos, se puede ver el derretimiento del glaciar desde 1940 hasta 2005.

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Este gráfico muestra el progreso del derretimiento en el mismo lapso.

Actualidad

A pesar de que la estación no tiene nieve, aún es posible ver a sus dos guardianes: Adolfo y Samuel Mendoza. Ellos viven en Chacaltaya desde hace cerca de treinta y seis años. Antes aficionados del esquí y andinistas, hoy son guardianes de una estación de esquí sin nieve en la cual los turistas son tan escasos como el oxígeno. Sólo queda el chalet Club Andino Boliviano fundado por Raul Posnanski en 1939.

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Adolfo y Samuel Mendoza, guardianes de la montaña. // foto: BBC

Consecuencias

La Paz, sede de los poderes de Bolivia, está soportando su peor sequía en un cuarto de siglo. Es por eso que los glaciares en las montañas andinas circundantes son vitales para su abastecimiento de agua.

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Chacaltaya vista desde La Paz, Bolivia. // foto: snowbrains

Testimonios

“Solía ​​venir aquí cuando era un niño y jugar con la nieve durante horas, hasta que mis ojos y oídos me dolían por el frío y la altitud”, relata Felipe Kittelson, de 63 años, mientras examinaba la árida montaña que se levanta frente a él, durante una entrevista en diciembre de 2016 para la cadena de noticias BBC.

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Chacaltaya en sus viejas, buenas épocas// foto: snowbrains

La gente iba a esquiar y andar en trineo aquí durante siete u ocho meses al año.Estábamos acostumbrados a llenar tazas con hielo y cubrirlas con un jarabe pegajoso para regalar”, recuerda Kittelson. “Este hotel solía estar siempre rodeado de mucha nieve, pero ahora no hay nada más que roca alrededor”, lamenta.

La Película: “Samuel en las Nubes”

Como te contamos antes, Samuel Mendoza es uno de los dos guardianes de Chacaltaya. El director belga Pieter Van Eecke, quien vivió y trabajó en Sudamérica, y recibió numerosos premios por su documental “Goudougoudou” acerca del terremoto de Haiti, nos lleva al mundo de Samuel, para mostrarnos la historia del Chacaltaya en primera persona. Te dejamos el trailer.

Fotos

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foto: BBC

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foto: BBC

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foto: BBC

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foto: nevasport

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Chacaltaya está a más de 5.300 metros de altura sobre el nivel del mar.

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El glaciar se derritió completamente en 2009.

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Acá se puede ver el único remonte mecánico de Chacaltaya.

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Soledad que da miedo, en el Chacaltaya.

Del Fiordo al Cielo en 5 Minutos | Cómo Es el Teleférico Con Más Pendiente del Mundo

El pasado 20 de Mayo tuvo lugar la inauguración de uno de los teleféricos más impresionantes del mundo entero. Con una pendiente de 60º, el Loen Skylift está en Noruega y transporta pasajeros desde los fiordos (nivel del mar) hasta lo más alto del Mount Hoven (1.011m) en tan solo 5 minutos. Una verdadera hazaña.

El 20 de Mayo de 2017 tuvo lugar la inauguración de uno de los teleféricos más impresionantes del mundo entero. Con una pendiente de 60º, el Loen Skylift está en Noruega y transporta pasajeros desde los fiordos (nivel del mar) hasta lo más alto del Mount Hoven (1.011m) en tan solo 5 minutos. Una verdadera hazaña.

Su inauguración contó con la presencia de la Reina de ese país. El Loen Skylift es mucho más que sólo un remonte. Es una atracción por sí misma: su ingeniería, su arquitectura y su diseño hicieron de esta construcción un ícono.

“Absolutamente fantástico. Estoy tan agradecida de haber podido experimentar esta maravillosa experiencia. Soy un poco miedosa a las alturas, pero hoy lo pude controlar bien” dijo la Reina Sonja después de su viaje.

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El Loen Skylift es una atracción por sí misma: su ingeniería, su arquitectura y su diseño hicieron de esta construcción un ícono.

Ubicación

Loen es una población que se ubica en la parte interna de Nordfjord, en el corazón del Fiordo Noruega. Se encuentra a 320 kilómetros de Oslo, la capital de ese país, y es un lugar mágico. La combinación de las montañas, lagos y enormes fiordos atraen a miles de turistas cada año.

Acerca de el Loen Skylift

Cada cabina tiene una capacidad máxima de hasta 35 a 40 personas, y el recorrido completo desde la estación inferior hasta la cima de la montaña dura entre 5 y 7 minutos. El ascenso es tan vertical que quien lo montó, el contructor suizo Doppelmayr-Garaventa, lo ha bautizado como el teleférico más empinado del mundo. Su gradiente media es de 53º, y en algunos puntos llega a una vertical máxima de 60º.

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Su gradiente media es de 53º, y en algunos puntos llega a una vertical máxima de 60º.

La terminal de llegada, en lo alto del Mount Hoven, a 1.011 metros de altura sobre el nivel del mar, cuenta con un restaurante, cuya terraza se apoya sobre la misma roca montañosa. Además, es el punto de partida para los senderistas y ciclistas en verano, y para los esquiadores en invierno.

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El Loen Skylift es el punto de partida para los senderistas y ciclistas en verano, y para los esquiadores en invierno.

El Loen Skylift ha tenido un coste aproximado de 29,5 millones de euros. Por eso, es de esperar que el precio del ticket no sea para nada económico. Quien quiera subirse, deberá pagar un ticket de 50 euros, que también incluye el viaje de vuelta.

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Las vistas desde el Loen Skylift son sencillamente espectaculares.

VIDEO: La Última Gran Locura de Candide Thovex en el Desierto de Centuripe

Candide Thovex nos tiene acostumbrados a sus locuras. Pero no por eso nos deja de sorprender cada vez que lanza un nuevo video. Esta semana, Candide subió a su cuenta de Facebook el detrás de escena de lo que fue la grabación de su edit “Ski The World” en Centuripe, Italia. No pierdas un segundo más y miralo ahora:

Tarifas 2019: ¿Cuánto Cuestan los Pases en Cada Centro de Argentina?

El invierno asoma rápidamente, y los principales centros de ski de Argentina ya informaron sus precios para esta temporada 2019. Aquí, un repaso por cada uno de ellos.

El invierno asoma rápidamente, y los principales centros de ski de Argentina ya informaron sus precios para esta temporada 2019. Aquí, un repaso por cada uno de ellos.

Las Leñas

Pase Diario: $ 2.230

Pase Semanal: $ 11.680

Cerro Catedral

Pase Diario: $ 2.280

Pase Semanal: $ 11.930

Chapelco

Pase Diario: $ 2.080

Pase Semanal: $ 10.890

Cerro Castor

Pase Diario: $ 2.150

Pase Semanal: $ 11.285

Cerro Bayo

Pase Diario: $ 1.910

Pase Semanal: $ 10.260

*Valores expresados en pesos argentinos, para un adulto, en temporada alta (13 de Julio al 3 de Agosto).

**Penitentes y La Hoya no han publicado aún su tarifario.

RANKING: Los 10 Centros de Ski con Más Desnivel de Sudamérica

El desnivel esquiable (vertical drop en inglés) es un factor más que importante para un centro de ski. Consiste en la diferencia de altura entre su punto más alto (al que se pueda acceder a traves de un medio de elevación) y su base.

El desnivel esquiable (vertical drop en inglés) es un factor más que importante para un centro de ski. Consiste en la diferencia de altura entre su punto más alto (al que se pueda acceder a traves de un medio de elevación) y su base. Cuanto mayor sea su desnivel, significará una mayor pendiente en sus pistas o una mayor longitud esquiable ininterrumpida. En SouthPow repasamos cuáles son los 10 centros de ski con mayor desnivel esquiable de Sudamérica.

1. Las Leñas: 1.230m

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2. Cerro Catedral: 1.070m

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3. Pucón: 960m

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4. La Parva: 921m

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5. El Colorado: 903m

El Colorado, Chile

6. Nevados de Chillán: 870m

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7. Corralco: 860m

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8. Valle Nevado: 810m

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9. Portillo: 762m

Portillo

10. Chapelco: 715m

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Las Leñas Extremo: La Cara de la Moneda que lo Hace Tan Especial

Por un lado, un pequeño, remoto y casi escondido centro de ski al pie de los Andes, el cordon montañoso continental más extenso del planeta Tierra. Ideal para familias, amigos y principiantes, y sede de uno de los after-ski más excitantes del mundo. Por el otro lado, un sitio al que todo todo aquel que se considere un snowboarder o esquiador “insaciable” debería visitar al menos una vez antes de morir. Las Leñas es un paraíso ridículamente asombroso para lo que se conoce como esquí extremo. Gente de cada rincón de los cinco continentes llega a Las Leñas en busca de su misterioso e imponente terreno. Hoy, nos vamos a focalizar en este último lado de la moneda.

TU MARCA, ACÁ

Por un lado, un pequeño, remoto y casi escondido centro de ski al pie de los Andes, el cordon montañoso continental más extenso del planeta Tierra. Ideal para familias, amigos y principiantes, y sede de uno de los after-ski más excitantes del mundo. Por el otro lado, un sitio al que todo todo aquel que se considere un snowboarder o esquiador “insaciable” debería visitar al menos una vez antes de morir. Las Leñas es un paraíso ridículamente asombroso para lo que se conoce como esquí extremo. Gente de cada rincón de los cinco continentes llega a Las Leñas en busca de su misterioso e imponente terreno. Hoy, nos vamos a focalizar en este último lado de la moneda.

Ubicación

Argentina es el octavo país más grande del mundo, y tiene una población de aproximadamente 40 millones de personas. Es el país hispano-hablante con más superficie del mundo. Existen cerca de quince centros de ski en Argentina, ubicados a lo largo de la Cordillera de Los Andes, justo en el límite con Chile. Las Leñas es uno de los más importantes. Se encuentra en la zona central de la cordillera, en la provincia de Mendoza, a 1.100 kilómetros de la capital nacional, Buenos Aires.

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Mapa mostrando la ubicación de Las Leñas. // fuente: Google Maps

El Centro de Ski

Es difícil de imaginarlo, especialmente si uno no tuvo la suerte de conocerlo. Las Leñas es nada más -y nada menos- que un centro de ski. No hay un “pueblo”. Solo algunos shops en lo que se conoce como “la Pirámide” (vendría a ser como el “shopping” de Las Leñas) y, como no podía faltar, un súper chino. Si no te gusta esquiar o hacer snowboard, no vayas a Las Leñas en invierno. La vas a pasar mal.

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Las Leñas es nada más -y nada menos- que un centro de ski.

Las Leñas es un valle, que lleva ese mismo nombre. Del lado oeste del valle, sobre el Cerro Fósiles, yace el centro de ski. La montaña se puede dividir claramente en dos sectores: por un lado, el frente de la montaña y, por el otro, la zona de Marte. La mayoría de los remontes, 8 para ser exactos, se encuentran en el sector frontal.

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El frente de Las Leñas

Pero lo que hace tan especial a este centro de ski es la zona de Marte. Es una escalera al paraíso, literalmente. Primero, arrancando a 2.240 metros sobre el nivel del mar, te tomás la silla o el poma de Venus. Luego, la silla de Neptuno, que te deja justo en la base de una de las más famosas, icónicas y aterradoras sillas dobles del mundo: la TS Marte.

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La telesilla Marte.

Venus. Apolo. Júpiter. Iris. Mercurio. Vulcano. Virgo. Atenas. Corinto. Escorpio. Caris. Todas las cosas en Las leñas -sí, los hoteles también- derivan su nombre de algún Dios Griego o Romano. “Marte” es el Dios de la Guerra. Sólo sentarse en la silla de Marte, colgando de un cable soportado por columnas insertadas en la roca y formando ángulos de 45º con el valle, sintiendo el silencio de la inmensidad y el ruido del viento chillar, hacen de la subida una experiencia única. Es surreal. Si el cielo está despejado, llegar a la cima será un momento glorioso. Desde la cima de Marte, se puede apreciar -de un lado- los infinitos picos nevados de la cordillera. Del otro, el valle, la pre cordillera, y al fondo, la meseta.

Por último, se debe esquiar unos metros hasta la base del poma de Iris. Este poma te llevará a lo más alto, a una altitud de 3.430 metros. Desde ahí, las posibilidades son incontables. La decisión es tuya. ¿Por dónde vas a bajar?

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Vistas desde lo más alto del Cerro Fósiles.

A algunas personas les gusta decir que en Las Leñas se puede practicar heli-skiing desde una telesilla. La razón de estas afirmaciones es que en Las Leñas es sumamente fácil acceder a terrenos extremadamente complejos, todo gracias a una combinación de medios de elevación. A pesar de que el trayecto (desde la base hasta la cima) dura unos 40 minutos, en otras partes del mundo, llegar hasta lugares como éstos requeriría -inevitablemente- el uso de un helicóptero.

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Backcountry y Fueras de Pista

Como ya dijimos, el valor agregado de Las Leñas es su backcountry y sus posibilidades de esquiar fuera de pista. Las razones por las que Las Leñas tiene uno de los mejores terrenos de Sudamérica -y del mundo- son muchas. Acá te mencionamos algunas de ellas

  1. La altitud. El hecho de estar a más de 3.000 metros posibilita pendientes muy pronunciadas y el desnivel vertical más grande del continente.
  2. El acceso a este terreno, gracias a la telesilla de Marte.
  3. El hecho de que todo el esquí es por encima de la línea de vegetación. Al no haber árboles, se crea un impactante escenario, digno de otro planeta.
  4. El terreno rocoso, que genera canaletas, cliffs de todos los tamaños y muchas otras características naturales favorables para el freeski.

“En Las Leñas hay dos montañas: una es la de abajo, la de las modelos y lo fashion; la otra está acá arriba, la de el silencio, la naturaleza potente y los esquiadores extremos”, decía Fernando Fassano, coordinador de Actividades de Montaña en 2006  para una entrevista a LA NACIÓN.

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Los primeros: Gregg Wardle y Thomas Perren

Wardle fue uno de los primeros esquiadores de fuera de pista que llegó al valle en los ’80s. Hoy, vive practicamente en invierno, pasando más de 300 días al año en la nieve.

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Gregg Wardle en la canaleta de Eduardo, tiempo atrás.

“En Europa caminás cinco horas y seguís viendo gente, acá caminás 45 minutos y estás solo,” decía Gregg Wardle, Director de la Escuela de Ski, para ese mismo diario en 2006

En aquellos días, ninguno de todos estos fueras de pista tenía un nombre, porque nadie se había animado ni siquiera a observarlos. Esquiar por esos lugares era impensado en esa época. Wardle hizo ese trabajo, no solo nombrando a muchos de ellos, sino también esquiándolos. Una de estas bajadas, Las Vegas, se llama de ese modo ya que cuando la descendió por primera vez, se encontraba con dos americanos de esa ciudad. Como ésta, hay mil anécdotas más.

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Mapas de Thomas

También a fines de esa década, el instructor y guía de montaña suizo Thomas Perren llegó a Las Leñas. Además de ser un gran esquiador, era un muy buen dibujante, y se encargó de realizar el primer y único mapa de los fueras de pista de Las Leñas. Fue publicado en 1994, y todavía sigue siendo un libro incompleto sin ninguna foto. Solamente sus dibujos.

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Thomas Perren (izq) es el autor de este fantástico libro.

Sin embargo, más tarde, Thomas, quien amaba tanto a este lugar, se vio ante la necesidad de hacer un trabajo aún mejor, y decidió empezar su segundo libro. El proyecto comenzó en 2003 y se terminó y editó en 2009. Es una obra extraordinaria, que todo esquiador del backcountry que quiera comenzar a explorar el patio de atrás de Las Leñas debería tener. Es como la Biblia del freeride en Las Leñas. En este libro, Thomas describe -mediante fotografías panorámicas y una serie de mapas topográficos- los 210 posible itinerarios de fuera de pista a los que se puede acceder alrededor del centro de ski. Además, cada uno está numerado y posee una breve reseña y explicación acerca de cómo encontrarlo y esquiarlo.

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Portada del libro de Thomas Perren.

Las Líneas Famosas

Mencionamos que en Las Leñas hay más de 210 fueras de pista. Cada uno de ellos tiene un terreno distinto, un aspecto distinto, una complejidad distinta, y una característica distinta que lo hace único y especial. Pero todos tienen algo en común: deben ser respetados en cada momento, porque no perdonan.

Marte

Marte es la bajada que va por acabo de la silla que lleva el mismo nombre. En el libro, Thomas describe a Marte como una bajada extrema y peligrosa si las condiciones de nieve no son las ideales. La pendiente llega a 38º en algunos lugares. Con nieve polvo en mucho más fácil. Se puede acceder mediante una silla.

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Marte, vista desde el libro de Thomas Perren

Eduardo

Esta canaleta es sencillamente espectacular, y una de las más famosas del área. Sus caras varían de Sur a Nor-Este. Con una entrada de 45º a 50º de pendiente, tiene un desnivel vertical de 1.200 metros hasta desembocar casi en la base del complejo. Se llama de esa forma en honor a un instructor de ski llamado Eduardo, quien falleció ahí. Al igual que Marte, se puede acceder mediante un remonte.

El Collar

Hay una formación rocosa muy extraña en la cima del Cerro El Collar, que hace a este lugar único. Una serie de rocas en lo alto de la montaña crean lo que de lejos pareciera tener la forma de un collar. No presenta una complejidad extrema, pero ofrece miles de bowls muy amplios que se encuentran entre estas gigantes rocas, variando desde el Norte hasta el Sudeste. Es fácil acceder, pero requiere una corta caminata.

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El Collar.

Cerros Martin, Entre Ríos y Torrecillas

Desde lo más alto de la telesilla de Marte, y si se observa al Oeste, se podrán apreciar tres grandes montañas: el Cerro Martin, el Entre Ríos y el Torrecillas. A todos ellos se puede acceder mediante caminatas que varían desde los 45 minutos a 4 horas. Pero tienen que creernos, la subida vale la pena.

El enemigo: el Viento

Algo que tenés que saber antes de venir a Las Leñas es que -a lo mejor- vas a necesitar hacer uso de la virtud de la paciencia. El clima es impredecible, y el viento podría arruinar tu experiencia. Como dijimos anteriormente, la silla de Marte es la llave de acceso a otro mundo. Pero no es raro que Marte esté cerrado… A veces por viento, otras por condiciones adversas, otras por poca visibilidad o por riesgo de avalanchas, y algunas simplemente porque sí. Pero va a suceder: en algún momento de tu estadía, Marte va a cerrar, y tendrás que quedarte en el frente de la montaña, haciendo largas filas y esquiando en las pistas, esperando que vuelva a abrir.

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El viento, el gran enemigo de Las Leñas.

Riesgo de Avalanchas

Aunque Las Leñas realiza un extensivo trabajo de control y mitigación de avalanchas, sigue siendo un terreno muy expuesto, donde las avalanchas podrían suceder en cualquier minuto. En 2015, una avalancha durante una tormenta golpeó la silla de Neptuno, obligándola a cerrar por dos semanas, e imposibilitando llegar a Marte. En 1999, otra avalancha mató a dos operadores de telesillas y dañó un hotel. Más aún, Jordi Tenas y Txema Trull, dos freeriders Españoles, pasaron más de 12 horas bajo la nieve, después de que una avalancha enterrara por completo su carpa, en la zona del Torrecillas. Txema sobrevivió al accidente, pero, desgraciadamente, Jordi no tuvo la misma suerte.

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Avalancha en la zona de Vulcano, Las Leñas.

Por eso, si se decide ir fuera de pista, todos los esquiadores y snowboarders deberían estar bien preparados. ¿Qué significa esto? Significa, por un lado, disponer de un buen conocimiento acerca de cómo manejarse en terreno de avalanchas y cómo actuar frente a una situación, además de estar atento al clima y a las condiciones de la nieve. Por el otro lado, todos deberían llevar -al menos- ARVA, sonda, pala y un buen compañero, igual de equipado. Pero más importante aún, es necesario saber usar los dispositivos. Un transmisor-receptor es totalmente inservible si no se sabe usar. Una mochila airbag también es altamente recomendable. Siempre que se opte por salir del área del resort, se debe hacerlo mediante las puertas señalizadas y habiendo firmado un deslinde de responsabilidad en caso de accidente.

Además, siempre se debe conocer el sitio al que uno se dirige, o hacerlo acompañado por alguien que lo conozca. Es posible contratar guías especializados en la Escuela de Ski. Otra alternativa es contratar lo que se conoce como la Extreme Expedition, una actividad de día completo, a bordo de una máquina pisanieves que te proverá acceso a uno de los mejores terrenos que puedas imaginar.

Una razón más para visitar Las Leñas

No por nada, Aymar Navarro y Adria Millan eligen Las Leñas año tras año para pasar sus veranos. A continuación, su último proyecto, South Lines”, un cortometraje de unos 15 minutos que muestra alguas de las mejores bajadas de Las Leñas.

Como dice Warren Miller, “si no lo hacés este año, cuando lo hagas vas a ser un año más viejo”. Esquiar en Las Leñas es esquiar en un lugar completamente distinto. Y si todavía no lo hiciste, ésta es tu oportunidad.

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